Dzikir dan Sujud

Sejenak setiap dari yang hidup akan terdiam dan merenung. Entah dari wujud manusia maupun unsur yang lain. Ada warna dari irama kode alam yang membuat setiap dari ekosistem berubah. Datanglah waktu siang, beranjak manusia berhamburan setelah memanjatkan do'a sebelum fajar. Beraktivitas menyusuri segarnya udara pagi. Hirupan surga dalam semangat menuju cerah dan nikmat perjalanan kembali kehidupan. Lahirlah yang namanya Spirit of Life, membelah semangat menuju semua impian dan angan yang sudah dirancang dalam semalam ataupun sudah jauh hari ter_agendakan. Ada yang berprofesi menjadikan manusia yang lain gembira, ada pula yang bergerak menjadi sampah manusia, menebarkan kesusahan ke orang lain dan sebagainya dari bentuk rutinitas manusia. Setiap manusia yang sadar pasti akan membuat suasana pagi menjadi cerah dengan semangat sesuai indanya pagi. Menjelang siang datang terik matahari menambah panasnya suasana, muncullah kejenuhan dalam beraktivitas, energi tubuh mengendur dengan penatnya pekerjaan. Namun ada sebuah embun kenikmatan manakala datang sentuhan air ketabahan dengan dhuha. Lahirlah "sebuah pengakuan kenikmatan manusia terhadap Allah SWT". Dengan diteruskan sebuah renungan ulang dan kekuatan energi dhuhur dalam balutan rawatib pengganti kelalaian tahajjud kita semalam. Muncullah sebuah warna terang dari lelahnya jasad yaitu "kesiapan ajal kita sewaktu-waktu". Saat yang bersamaan di hari jum'at muncullah malaikat Allah membawa keteduhan hati bersamaan dengan suara khatib di podium. Lahirlah "kekuatan penuh akan kenikmatan dunia yang sudah diperoleh dengan sekian lama kita hidup di dunia", akankah kita tersadar ataukah sejenak tersadar dalam mimbar jum'at.

Sampai menjelang sore alampun ikut menemani kepenatan manusia dalam argumentasinya dengan sesama dan kesibukkan dunia. Masuklah waktu ashar, "sebuah warna keteguhan dari fisik manusia supaya tetap tegar dengan suasana hati apapun bentuknya". Sudah siapkah dengan keadaan hari ini ataukah akan kita buang dan kembalikan lagi segala keseriusan hidup kita kepada Allah SWT, akan muncul pada pribadi masing-masing. Sampailah saat mentari lelah menemani bumi dan seisinya, dengan pelan sang surya beranjak tenggelam dari peraduan. Hati yang gundah tersirami dengan suara adzan menemani redupnya mentari saat maghrib. Bertambah sibuk dan padat permukaan bumi dengan warna gelap suasana. Lahirlah sebuah "keagungan dzat Allah SWT yang maha agung dalam mengusai alam semesta". Sungguh sangat merugi apabila dalam siang dan menjelang maghrib melupakanNya dalam beraktivitas. Apa yang dicari tanpa rasa syukur di petang hari? Harta, kelangsungan hidup, gengsi, atau apakah?. Sungguh di sayangkan yang tidak pernah sadar akan rutinitas ini. Lelah dalam sehari dengan otot dan otak yang terkuras bergantikah busana kita dalam kesunyian malam yang menjelang?.

MalamMu adalah milikMu. Adanya engkau diakui oleh manusia karena setiap dari mereka semua mengalami saat malam. Dalam kepenatan dan kenikmatan setelah petang diteguhkah kembali fikiran kita akan sebuah warna alam dalam gelap. Hadir sebuah pemikiran menuju akherat, perjalanan dalam penat dikuatkan dengan isya menemani istirahat yang indah, inilah sebuah kehidupan yang penuh daya fikir dan kenyataan namun memilik kekuatan imajinasi akan sebuah hidup yang lain yang akan diraih dan dijanjikan olehNya. Bila dari sekian penduduk bumi mempercayainya. Dari pribadi, kelompok dan separoh penduduk bumi akan tersadar dan terdiam dalam menjelang tengah malam.
Inilah yang dinamakan Street of Love.

Datanglah satu dua orang menghadapMu, bertambah kembali dan semakin tersadar berjuta penduduk bumi tersenyum dan menangis menunduk tanpa suara. Ada yang berurai airmata, ada yang bersimpuh lunglai, ada pula yang meratap dengan sendu tanpa darah. Siapa yang akan menolongmu wahai manusia bumi?. Akankah alam akan mendengar keluh kesahmu. Saat seperti ini, mimpi manusia akan kandas dengan sebuah penyesalan tentang mimpi dan kenyataan itu sendiri. Setelah apa semua yang telah di raih akankah membawa jiwa dan raga ini segar dalam ketenangan dan kebahagiaan?. Jawabmu pasti akan jujur dalam diammu di sela ketidakpuasan hidupmu. Ini banyak di alami oleh semua orang namun banyak pula yang menangis meraung-raung namun tetap tidak bisa menemukanMu.

Dalam ratapan sepertiga malam di keheningan dan udara mencekam dan suasana dingin, lahirlah warna suara hati yang akan membawa perubahan baru setelah sepanjang siang berbenturan dengan keluh kesah dan panasnya matahari dan sepinya hati. Muncullah yang namanya sinar ruh dalam sanubari dan wajah, hati tenang dan gundah terhalang. Dinaikkan lagi sebuah kenikmatan jasad dan hati saat air wudlu tersiram ke anggota tubuh dan beranjaklah rekaat demi rekaat jiwa dalam tahajjud tercipta. "Dalam tundukku aku akan tenang menghadapMu dalam segala bentuk nikmatMu". Inilah sebuah maskot hati yang akan kekal terbawa membuka pintu surga di alam keabadian kelak. Semakin tenggelam dalam upaya kedekatan manusia dengan pencipta dalam naungan istighostah yang berjalan pelan di bibir kita. Bertambah dewasa dan matanglah hati dan jasad dalam namaMu. Berakhirlah mimpimu, tersadar engkau terkejut dan tambah menangis tak terkira ibarat keluar dari rahim ibu. 
Tak terasa fajar akan menyingsing sujudlah engkau dalam tangis saat subuh_mu. Dalam sejuk pagi terdengar do'a hamba: "Wahai Tuhanku, limpahkanlah rahmat kepada junjungan kita Nabi Muhammad saw dan keluarganya. Semoga dengan itu Engkau selamatkan kami dari segala macam bencana dan musibah, Engkau tunaikan segala hajat kami, Engkau hindarkan kami dari segala kejahatan, Engkau tingkatkan derajat kami, dan engkau sampaikan tujuan kami baik dalam hidup kami atau sesudah mati kami". Ditemani rawatib dan rekaat kenikmatan fajar. Selanjutnya...

Di setiap pergerakkan tubuhmu, hanya kamulah yang akan mengerti irama dan warna perjalanan hidup yang sudah terbentuk menjadi fisikmu kini. Setiap yang berfikir sederhana akan terbawa sebuah keadaan dalam bentuk wajahmu saat sekarang. Dan apa yang sudah ada setidaknya sudah harus jauh sebelumnya disyukuri. Dan jangan berbohong dengan hatimu, tidak akan berarti rutinitasmu saat hati dan bibirmu tertutup oleh lidah yang lain.

Akankah setelah bersujud dan terdiam dalam bibir, berjalan dalam hati selalu akan terjaga setelah lepas subuh. Semua akan kembali kepada insan masing-masing. Apakah otak darah dan daging serta hati nurani yang sudah bertemu dengan Allah SWT dalam 24 jam terbuang percuma ataukah menambah urat nadi kita kokoh dan tetap tegar dengan keringat yang akan kembali tercurah?. Sebuah pertanyaan besar yang selalu berkecamuk pada diri setiap insan. Hanya hidayah Allah yang akan membuka mata hati penduduk bumi sekalian dalam lindunganMu. Amien. Wallahu'alam bishowwab.

by Crowja Garichu

Bagikan Artikel ini

Insan

Umumnya manusia akan menyukai kemewahan dan kehedonis_an, selalu suka dihargai, dihormati dan mempunyai pengaruh menjadi orang baik. Berat tidak mau dipikul, ringan dimakan sendiri. Mungkin itu ungkapan yang tepat dalam sosio energi komunitas manusia di bumi. Di mana bumi dipijak jarang sekali langit akan di tahan, yang banyak sekali muncul adalah saling mencari langitnya sendiri. Ibarat sampah di muka rumah mencari bau di tetangga sebelah. Jikalau usia manusia separohnya adalah sakit pastilah akan tersadar bahwa saat sehat dan punya kemampuan segalanya pasti akan berfikir bahwa nikmat hidup hanyalah milik semua orang bukan hanya satu dua orang di bawahnya. Indah nian saat badan sehat dan dikaruniai semua keadaan baik, namun apabila jasad terbaring di ranjang siapa yang akan menyapa. Saat itu ingatlah akan teman, saudara dan semuanya. Makan sate terasa rasa pisang goreng, minum susu rasanya seperti minum 'anggur' dan seterusnya. Tersadarkah, semua akan kembali berkaca pada cermin sendiri, jikalau cerminnya retak, wajahpun akan naik turun, apabila cerminnya silau tubuh akan hilang kena cahaya. Dan juga seterusnya.

Matahari tidak selamanya akan terbit dari timur suatu saat akan muncul dari ufuk barat, dimana bumi akan berbenturan dengan semua planet dan leburlah isi dunia. Ungkapan yang menyakitkan bagi manusia yang memuja dunia (ubuddunya). Seolah dunia milik mereka yang tercipta dalam nilai materiil dan kekuasaan, bilah-bilah kekurangan disingkirkan ibarat sebuah bungkus rokok tergeletak di tanah. Saat tergeletak di meja akan berebut memungutnya dan berlomba menghisapnya. Ujar kata manusia, "apalah arti sebuah nama, apabila tidak mencerminkan keistimewaan dalam ungkapan kata demi kata dari hikmah namanya". Apa yang saya sampaikan mungkin tidak pernah terfikir dalam benak manusia atau malah sama sekali tidak terlintas untuk merenungkannya, tapi setidaknya sebuah kebenaran sengaja akan ditutupi untuk sebuah ego dan kelebihan. Padahal tidak ada seujung kuku apa yang di punya Dia atasmu. Harta benda, kesuksesan, keberuntungan dan semuanya hanya milik Allah SWT. 

Teringat sebuah kisah Ayyub as, seorang nabi yang indah dalam akhlak dan santun dalam pola fikir. Dia seorang nabi yang selalu melepaskan sebuah sakwasangka (suudhzon) terhadap Allah SWT. Bahwa atas semua nikmat dan ujian Allah hanya sebuah jalan menuju satu tujuan mulia yaitu surgaNya.

Sesaat setelah semua harta kekayaaannya habis tidak tersisa, dia berkata, "Semua itu adalah kepunyaan Allah, diberikan kepadaku, kemudian diambil Allah kembali. Maha terpuji Allah yang memberikan harta itu kepadaku dalam masa yang begitu lama dan Maha terpuji Allah yang telah mengambil kembali harta itu, karena memang milikNya....". 

Sebuah ungkapan kata manusia yang sholeh yang telah padat hatinya dengan rasa syukur, bukan hanya di bibir tetapi masuk dalam sanubari seolah jiwa dan raganya hanya sebatang ranting yang rapuh. Sederhana yang mengesankan, itulah sedikit kata manusia namun mengandung arti yang sangat luas. Sederet bait tutur kata manusia yang mengingat dunia namun selalu ingat akherat.

Sebuah kiasan yang jarang dimiliki oleh manusia beriman di masa sekarang. Banyak manusia berkata bijak dan menuangkan semua argumennya dalam bahasa Qur'an, namun tidak sedikit pula yang secara tidak langsung menyanggah isi kandungan yang tercantum dalam kitab Allah. Banyak manusia yang melihat ke ATAS dan sedikit menurunkan wajahnya ke bawah. Istilah kerennya, "melihat manusia dibawahnya ibarat melihat kotorannya dan memalingkan muka namun melihat orang di atasnya bersegera berhamburan mencium tangannya seolah malaikat turun". Sampai manakah kepercayaan kita akan kehendak Allah?. Satu persatu setiap insan pasti punya keraguan walaupun sudah tertulis dalam Qur'an, itulah sebuah keindahan yang susah dicari walaupun sampai negeri Cina sekalipun.

Berlombalah dalam mencari hidayah Allah, karena hidayah Allah bukan hanya rutinitas ibadah kita semata, namun kelengkapan istiqomah kita yang akan menjadi kulit menutupi kealpaan kita sebagai manusia yang tak pernah lepas dari dosa, yaitu perbaikan akhlak dalam hubungan dengan saudara, tetangga, rekan dan semua orang yang mengenal kita. Maha besar Allah yang menjaga alam dan manusia, semoga kita semua mendapat kehendak Allah menjadi manusia yang selalu mengucapkan syukur dengan indah.

Wallahu'alam bishowwab

by Crowja Garichu

Bagikan Artikel ini

Overhaul Engine {2 of 2}

Pada kesempatan lalu sudah di lihat gambaran engine dan kelengkapannya. Banyak atau sedikit pemahaman yang kita peroleh akan memberi masukan untuk pengamatan terhadap kendaraan itu sendiri. Sudah peduli atau belum terhadap pengganti kaki kita dalam beraktivitas dan tergantung kemauan pribadi masing-masing menanggapinya. Suka bermogok ria atau suka minum kopi di pinggir jalan sambil melihat kepulan asap pada mobil anda, semua terserah anda tentunya. Sungguh nikmat apabila kita mengendarai kendaraan tanpa terjadi problem yang berarti karena performa kendaraan yang selalu prima, disebabkan kepedulian terhadap pemeliharaan dan servive yang terjaga dengan baik. Mau dipacu kencang boleh, ataupun mau santai tidak masalah. Mau mengejar waktu dengan sangat mudahnya.

Di sini dapat di paparkan tentang overhaul yang sesungguhnya, setelah terlebih dahulu pada kesempatan lalu sudah dipahami tentang engine dan kelengkapannya. Engine pada kendaraan/mobil adalah sebuah tenaga penggerak yang ditempatkan dalam bodi/chasis sesuai mekanisme penggerak yang dikeluarkan. Ada mobil dengan mesin depan penggerak belakang (FR=Front Engine Rear Drive) yang pada umumnya berjalan di jalan raya. Ada pula jenis FF, RR dan 4WD, baik pemakaian di jalan umum ataupun untuk off road/balapan. Nah yang di maksud dengan overhaul di sini adalah sebuah pemeriksaan secara total engine yang terpisah dari mekanisme chasis dan sistem pemindah tenaga (powertrains), yaitu engine sebagai penggerak tenaga/putaran dilepas dalam kondisi terpisah dari mekanisme penerus tenaganya.

Prosedur pelaksanaan overhaul pada engine/mesin :
1. Persiapan alat dan kendaraan
2. Pelepasan mesin pada kendaraan dan pembongkaran komponen
3. Pemeriksaan dan penggantian komponen, meliputi :

    a. Pemeriksaan kepala silinder
    b. Pemeriksaan mekanisme komponen kepala silinder, yaitu :
        - penggerak katup dan komponen-komponennya
        - katup
        - pemeliharaan dan perbaikan dudukan katup
    c. Pemeriksaan silinder
        - piston dan komponennya
        - conecting rod dan komponennya
        - crankshaft dan komponennya
        - camshaft dan komponennya
   d. Pemeriksaan bak engkol
       - bak engkol dan komponennya
       - filter oli dan komponennya
   e. Pemeriksaan/penggantian perapat/perpak
4. Perakitan kembali mesin dan pemasangan kembali pada kendaraan
5. Finishing

Hal tersebut di atas adalah upaya pemulihan kembali performa dari engine setelah mengalami penat dan lelah dalam aktivitas menggerakkan mekanisme penggerak, bodi dan penumpang yang telah melalui perjalanan selama puluhan ribu kilometer. Atau kita bisa meninjau ulang bagaimana seharusnya waktu yang harus dipenuhi sesuai SOP yang ada. Atau usia kendaraan dari baru ataupun kendaraan second yang baru di beli dari seseorang oleh kita. Semua tergantung kesiapan kita dalam melakukan overhaul yaitu dana dan waktunya. Tetapi yang lebih penting lagi adalah ketepatan dalam mengupayakan secepatnya untuk overhaul sesuai kondisi terakhir mesin.

Bisa di amati dalam video prosedur overhaul yang dilakukan oleh teknisi dalam bentuk media pembelajaran anak SMK dengan acuan dasar yang sederhana namun bisa memberi masukan bagaimana langkah overhaul yang sesungguhnya.

sumber terkait

by Crowja Garichu

Bagikan Artikel ini

Overhaul Engine {1 of 2}

Bagian yang terpenting dari kepemilikan kendaraan adalah pola asuh kendaraan itu sendiri. Karakter kendaraan tidak akan jauh dari pemiliknya. Bagaimana sebuah kendaraan adalah cerminan dari yang punya. Entah di sadari ataupun tidak di sengaja, karena berbagai faktor kesibukan yang padat, kurang ada waktu luang, cuek dan lainnya yang membuat setiap dari pemilik kendaraan hanya mengendarai kendaraan tanpa peduli terhadap kondisi kendaraan. Dan tidak menutup kemungkinan pemilik kendaraan yang lebih besar taraf angkutan. Sehingga faktor keselamatan dalam berkendaraan menjadi taruhannya. Ujung dan pangkal dari keadaan ini adalah sebuah keadaan yang membuat pemakai kendaraan di jalan lainnya menjadi terhambat karena faktor yang merugikan misalnya rem blong, lampu mati, polusi dan sebagainya.

Dalam aturan kepemilikan kendaraan terutama bagi kendaraan yang di beli dalam kondisi baru. Setiap pembeli diberikan aturan-aturan dasar dari pemeriksaan, perawatan dan perbaikan kendaraan. Manual book atau petunjuk dari dealer penjual yang sudah baku. Petunjuk tersebut adalah untuk kelangsungan usia dan kondisi supaya kendaraan dalam status selalu prima saat jalan di jalan raya dengan berbagai kondisi.  Untuk setiap kendaraan di kenakan aturan perawatan secara berkala supaya kondisi-kondisi komponen yang sudah melewati batas tertentu selalu di awasi supaya tidak menyebabkan kerusakan yang semakin berkembang meluas. Lebih sederhananya adalah penggantian rutin oli sebagai pelumas mesin yang selalu bergerak. Yang lebih detailnya adalah waktu atau saat yang tepat untuk melakukan perbaikan ringan dan perbaikan berat.

Pemeriksaan, perawatan dan perbaikan adalah faktor penentu usia kendaraan anda supaya performanya tetap terjaga dalam kurun waktu pemakaian. Sehingga apabila pemilik kendaraan ingin mengganti kendaraan dengan yang lainnya purna jualnya tidak akan mengalami kerugian yang fatal.

Harga sebuah mobil baru di dapat 150 jt. Selang satu tahun muncul kembali jenis atau merk yang sama dalam generasi selanjutnya, sehingga daya purna jual akan menurun menjadi 120 jt. Inilah faktor yang tidak bisa ditolak dalam kepemilikan sebuah kendaraan. Namun apabila si pemilik kendaraan mempunyai karakter yang bagus, dia akan berfikir segi keamanan dalam daya purna jual, yaitu dia akan selalu merawat kendaraan dengan baik, tidak asal tancap gas, mengabaikan service berkala dan menggunakan suku cadang yang tidak berkualitas. Dia akan memperlakukan kendaraannya dengan baik, supaya bisa meningkatkan kendaraan baru yang di sukai lebih efisien dalam kenaikan harganya.

Pada artikel yang lalu sudah diterangkan tentang perawatan berkala (tune up) dengan lengkap. Tune up yang baik adalah ketepatan dan keseriusan pemilik kendaraan terhadap kondisi fisik kendaraan yang di pakai. Sebaik apakah tune up?, sebaik dan seberapa kenalkah anda kendaraan sendiri di banding dengan tukang servicenya. Apabila pemakaian terlalu terforsir sudah selayaknya kapan kendaraan akan masuk bengkel. Apabila pemakaian sedang dan tidak payah kapan pula si pemilik akan membawa tunggangannya masuk bengkel. Itulah delay yang tepat dalam aturan perawatan sebuah kendaraan. Nah, pada kurun waktu yang telah ditentukan hendaknya sebuah kendaraan akan mengalami titik kritis engine dan komponen. Dalam kondisi ini, kendaraan memerlukan sebuah koreksi/pemeriksaan yang cukup detail yang disebut overhaul. Apakah kondisi ini yang ditunggu untuk sebuah mobil baru usia 5 tahun? Andalah yang tahu jawabannya.

Sering dijumpai di jalan raya bahwa kendaraan akan mengalami loyo alias kurang tajam dalam tarikan karena faktor berubahnya kemampuan komponen-komponen yang bergerak karena faktor pemakaian. Saat ini adalah kondisi yang tepat dilakukan pemeriksaan total terutama pada bagian sumber energi pembakaran yaitu ruang bakar dan kelengkapannya. Overhaul adalah solusi yang tepat untuk mengembalikan performa kendaraan. Bawalah kendaraan anda pada tukang service baik dealer resmi maupun bengkel yang sudah anda percayai. Solusikan atau komplainkan kondisi terakhir kendaraan anda dengan tepat. 

Pemahaman tentang engine dan kelengkapannya dapat di lihat pada file disini, tentang bentuk 3 dimensi engine dan detail penerapan/pemasangan komponen-komponennya dapat di amati dalam video dibawah ini :

sumber terkait

by Crowja Garichu

Bagikan Artikel ini

CAMSHAFT AND VALVE

Engine adalah design yang memungkinkan sebuah kesatuan akan terjadi secara kontinue dan menjadi keterkaitan tenaga yang tidak bisa dipisahkan satu sama lain pada tiap komponen pendukungnya. Artinya bahwa engine tidak akan menghasilkan performa yang sesuai dengan spesifikasi yang di tawarkan apabila setiap dari komponennya akan berjalan sendiri-sendiri. Motor bakar atau motor pembakaran dalam muncul oleh adanya rumus siklus pembakaran dalam sebuah ruang tertutup yang terbuat dari bahan tertentu. Siklus yang akan yang berujung pada type motor yang dihasilkan. Type motor yang ditawarkan di sini adalah type motor 4 takt. Dengan sebuah pendukung mekanisme penggerak untuk proses pemasukkan dan pembuangan bahan bakar dan sisa hasil pembakaran bahan bakarnya.

Siklus ini terjadi oleh adanya perubahan gerak translasi piston yang dirubah menjadi gerak putar poros engkol atau energi panas dari pembakaran dalam ruang bakar dirubah menjadi gerak putar poros engkol. Gerakan naik dan turun piston selama 4 kali ini akan menghasilkan 2 kali putaran poros engkol/crank shaft. Nah, crankshaft ini adalah induk dari sebuah putaran engine, dimana dari sinilah semua gerakan akan tidak percuma dan digunakan untuk menggerakkan komponen yang lain untuk menggerakkan sistem penggerak/kelengkapan engine supaya berkesinambungan. Hal inilah yang menyebabkan performa engine akan tetap terjaga.

Dari crankshaft gerakkan putar akan diteruskan ke camshaft melalui mekanisme penggerak yang berbeda-beda pada setiap engine yang ada. Idealnya adalah poros cam/poros nok/camshaft merupakan dasar dimana untuk mengatur kerja dari katup/valve. Example pada engine bensin 4 takt terdapat 4 langkah piston dengan aturan yang jelas yaitu langkah isap (intake stroke), dimana bensin dan udara dihisap ke ruang bakar saat piston bergerak dari TDC ke BDC dimana posisi katup IN membuka, langkah kompresi (compression stroke) dimana posisi piston bergerak dari BDC ke TDC semua katup tertutup bensin dan udara dimampatkan supaya menghasilkan daya kompresi tinggi, langkah usaha (combustion stroke) dimana saat akhir langkah kompresi sebelum TDC campuran bensin dan udara di bakar dengan bunga api listrik busi sehingga piston terdorong dari TDC ke BDC, langkah buang (exhaust stroke) dimana sisa pembakaran di buang/di dorong piston dari BDC ke TDC katup EX membuka.

Naik turunnya katup atau kerja katup digerakkan oleh mekanisme katup yang sumbernya dari poros cam, sehingga tolak ukur membuka dan menutupnya katup/valve dipengaruhi oleh porosnya, apabila porosnya baik/belum aus maka membuka dan menutupnya katup akan berjalan sesuai spesifikasinya walaupun penyetelan katup kurang baik. Tetap akan membuka dan menutup katup sesuai tonjolan/nok dari porosnya. Tergantung menggunakan batang penumbuk (conecting rod) atau tanpa batang penumbuk katup/langsung. Juga akan berbeda saat mekanisme penggerak katup berbeda pula, dimana ada 3 (tiga) mekanisme penggerak yang digunakan pada umumnya yaitu mekanisme penggerak katup menggunakan rantai, mekanisme penggerak katup memakai roda gigi dan mekanisme penggerak katup menggunakan belt.

Di bawah ditunjukkan bagaimana kerja camshaft sebagai sumber putaran mekanisme penggerak katup dan katup itu sendiri.

sumber terkait

by Crowja Garichu

Bagikan Artikel ini

Perawatan Baterai

Sistem pengapian (ignition system) pada engine akan berjalan baik dan optimal apabila sumber tegangan yang tersedia cukup baik dan tidak mengalami banyak losses tegangan dalam pengiriman dari sumbernya. Demikian juga dengan sistem pingisian (charging system) akan mengalami kendala apabila tegangan yang dimasukkan terhambat oleh adanya losses pada komponen yang menuju sumber tegangan pada sambungan kabel dan terminal. Tegangan yang keluar dan masuk ke sumber tegangan haruslah sesuai dengan jumlah dan kapasitas dalam satuan tegangan yang di ijinkan sesuai dengan kondisi kerjanya. Hal ini akan jauh berpengaruh apabila sebuah kendaraan menggunakan teknologi Electronic Fuel Injection (EFI). Hal serupa juga akan di alami saat pengemudi akan menjalankan kendaraan awal mula yaitu pada sistem starter (starting system) akan mengalami sebuah perjalanan panjang dari mogoknya kendaraan karena lenyapnya tegangan.

Komponen ini bernama aki atau baterai mobil. Banyak masalah yang sering terjadi dengan komponen ini. Apabila komponen ini mengalami kerusakan jelas akan mengurangi performa dari mobil atau kendaraan. Tak jarang pula konsumen pemilik kendaraan kurang melihat berbagai faktor kendala kerusakan mobil yang bersumber dari lemahnya tengangan baterai. Sering permasalahan ini terus berlanjut apabila setiap hal yang berhubungan dengan arus selalu kurang diperhatikan. Contohnya adanya kabel lecet kurang diperhatikan akhirnya terjadi konsleting atau hubung singkat. Adanya kotoran pada sambungan kabel kurang di perhatikan akhirnya kurangnya arus pengisian. Kurangnya memperhatikan batas volume elektrolit baterai, sehingga baterai mengalami losses komponen dengan udara luar sehingga tidak bisa menyimpan arus lama. Dan berbagai macam kondisi yang akhirnya berujung dengan performa baterai yang loyo.

Fungsi baterai
Saat mesin mati, sebagai tegangan untuk menghidupkan accesories, penerangan dll
Saat starter, untuk menghidupkan sistem starter
Saat mesin hidup, sebagai stabiliser suplay listrik pada kendaraan, dimana pada saat hidup energi listrik bersumber dari alternator.

Saat service/tune up setiap dari teknisi akan memperhatikan sebuah kelengkapan performa kendaraan supaya bisa mengembalikan tenaga secara optimal. Namun saat service semua tergantung dari pemilik kendaraan apakah mereka komplain dengan kondisi terakhir mobil mereka sebelum di service. Semua kan kembali kepada bentuk perhatian pemilik terhadap mobil atau kendaraannya.
Untuk menjaga supaya kondisi tegangan baterai yang akan mengalir dan masuk ke baterai, maka perlulah dilakukan langkah sederhana yang akan menjaga baterai dalam kondisi sesuai dengan fungsinya setiap saat. Hal yang sangat sederhana adalah melakukan salah satu rangkaian tune up pada kompetensi pemeliharaan/service baterai.

Bentuk pemeriksaan dan perawatan baterai meliputi :
- Pemeriksaan tegangan baterai
- Pemeriksaan tinggi/volume electrolit baterai
- Pemeriksaan bodi dam komponen baterai
- Pemeriksaan BJ electrolit baterai
- Pemeriksaan/service terminal/pole baterai

Di bawah ini disajikan sebuah gambaran tentang langkah untuk melakukan perawatan terminal baterai untuk menjaga OPTIMALISASI PERFORMA TEGANGAN supaya tetap bisa kontinue memberikan pelayanan energi listrik/tegangan ke sistem-sistem yang ada di kendaraan.

sumber terkait

by Crowja Garichu

Bagikan Artikel ini

5 SILA SATU TUJUAN

Kisah Mahabarata adalah pencerminan sebuah negara Indonesia dimana di kisahkan Ibu Pertiwi yaitu  Ibu Kunthi mempunyai 5 anak laki-laki yang berjuluk Pandawa LIMA. Dengan semangat kesatuannya mereka berjuang untuk tetap menjadi satu tujuan yaitu membentuk sebuah negara yang berlandaskan sebuah kebenaran yang akan menuju kemakmuran. Di kisahkan dalam sebuah perjalanan panjang setelah melewati berbagai macam cobaan termasuk perang saudara yang berjuluk 'Perang Baratayudha Joyobinangun'. Dengan lautan darah yang telah tertumpah. Lahirlah sebuah negara baru dalam pemerintahan Parikesit anak Arjuna. Di mulailah babak baru sebuah negara dengan kemerdekaan penuh. Selanjutlah terserah DALANG...

PANCASILA :
1. Ketuhanan yang maha Esa
2. Kemanusiaan yang Adil dan Beradab
3. Persatuan Indonesia
4. Kerakyatan yang dipimpin oleh hikmat kebijaksanaan dalam permusyawaratan perwakilan
5. Keadilan sosial bagi seluruh rakyat Indonesia

Pertama, adalah mencerminkan sebuah pengakuan landasan dasar sebuah negara yang mengakui adanya Tuhan yang berarti negara tersebut adalah negara AGAMA bukan atheis, komunis ataupun teroris. Haruslah di tanamkan bahwa setiap warga negaranya adalah berhak memiliki agama dan berhak memilih salah satu agama yang berlaku di negaranya. Bahwa semua permasalahan, perselisihan, masalah hukum dan sebagainya sebuah NEGARA harus di kembalikan kepada sebuah tuntunan agama yang berlaku, bukan sebuah KEPUTUSAN yang meniadakan kontitusi negara agama.

Kedua, sebuah negara dimanapun akan mengakui sebuah wawasan kemanusiaan sebagai bentuk dari manifestasi keberadaan sebuah negara yang selalu akan memperjuangkan aspirasi rakyat dalam negara ataupun di luar negaranya. Sebuah nilai kemanusiaan yang adil dan berada dalam negara Indonesia mencerminkan amanah konstitusi SEBELUM dan setelah kemerdekaan. Dimana sudah banyak darah bangsa para pahlawan tertumpah demi perjuangan, apakah setelah negara ini terbentuk masih akan menyisakan kesengsaraan rakyat oleh PENJAJAH. Apakah kita sendiri akan terjajah oleh bangsa sendiri?. Letakkan sebuah konstitusi yang benar, dimana hukum Belanda harus dirujuk dalam koridor ADIL dan BERADAB Bangsaku Rakyatku Indonesia.

Ketiga, adalah bentuk dari KOALISI dalam makna yang benar yaitu membentuk sebuah komunitas pemersatu bangsa dengan satu kehendak dan tujuan yaitu membentuk negara KESATUAN republik INDONESIA (nKrI). Jadikan sebuah negara yang tetap menjujung tinggi semangat Persatuan dan Kesatuan yang benar yaitu tetap menjalankan sebuah pemerintahan negara yang ANDARBENI yaitu merasa memiliki bukan merasa mempunyai PARTAI ini dan PARTAI itu. Siapa yang tidak ikut partaiKU adalah musuh bukan SATU TUJUAN. Sebuah anekdot yang membingungkan umat kenapa ERA 60-an lahir kembali dengan kondisi bangsa sudah MODERN. Sungguh ironis.

Keempat, adalah SIMBOL untuk pemersatu bangsa dalam semua kepentingan dan jalan KELUAR bangsa. BUKANLAh sebuah SIMBOLIS saja sebuah makna sila keEMPAT di gembar gemborkan seperti tong sampah yang terisi penuh dengan muatan, tapi tetap di jejali AMANAH PENDERITAAN RAKYAT yang entah kemana karena tercecer tersapu angin dan HUJAN. Parlemen adalah dambaan RAKYAT, sudah sejak lama dalam kurun waktu negara berdiri sudah berkolaborasi dengan bentuk rundingan demi rundingan. Dari perundingan RENVILE sampai perundingan RENGASDENGKLOK. Dari MEJA BUNDAR sampai MEJA BERANTAKAN karena di tendang-tendang. Sebuah gambaran DEMOKRASI yang menarik dan menggiurkan untuk BISA DUDUK menjadi wakil RAKYAT. Bangunlah menjadi sebuah DAMBAAN kemerdekaan bangsa Indonesia. Bangun bangsa ini dengan keringat yang HARUM. Bangsa ini sudah kenyang PENDERITAAN. Apakah masih terus di tambah penderitaan-penderitaan tanpa sebuah kenikmatan BERBANGSA DAN BERNEGARA.

Kelima, nilai dan falsafah ADIL bagi seluruh rakyat bukanlah kerakyatan yang diADILKAN namun mengandung makna bahwa sebuah negara yang telah dicetuskan KOMITMEN pertama yang ditanamkan dalam sebuah negara haruslah di pegang teguh dan selalu menjadi CAMBUK bahwa negara akan tetap berdiri kokoh manakala setiap dari warga negaranya adalah insan yang memenuhi kewajiban dan haknya sebagai warga negara. Menjadi negara yang mampu mengayomi rakyatnya dimanapun berada. seperti sebuah makna sumpah PALAPA Gajah Mada.

Selamat berjuang BAngsaku RAkyatku Indonesia, semoga hari-harimu semakin baik. Yang Pejabat mengayomi rakyat, pimpinan menempatkan bawahan sebagai seorang pemikir bukan pekerja, yang rakyat selalu melaksanakan kewajiban dan hak sesuai koridornya. yang belum kaya teruslah berusaha BIAR cepat kaya dan menolong RAKYAT bukan menolong PEJABAT yang minggat. MAU DIBAWA KEMANA bangsa Indonesia dengan berbagai macam konflik yang selalu berkecamuk. Dari masalah PSSI sampai SELEBRITI, dari konflik Aceh sampai konflik RECEH, dari masalah narkoba sampai masalah KAMBING DOMBA, dari masalah SMS sampai masalah BIBIRnya JANDA kenes. Semoga bangsa ini semakin dewasa (demokrasi-empati-waskita-adil-sejahtera-aman). Siapa yang akan menjadikan negara ini BESAR kalau bukan dari pribadi yang mau menjadikan BANGSA ini BESAR.

Bukan hanya Soekarno yang selalu dikenang tapi HASIL JERIH PAYAH beliau yang harus selalu dijaga supaya tidak menjadi sebuah sejarah TANPA ARTI tanpa DARAH.

 

Lahirlah PANCASILA

Dikenang dan selalu diCANANGkan

by Crowja Garichu

Bagikan Artikel ini